西甲豪门巴塞罗那续约卡塔尔航空，赞助费用或达 3500 万欧元

北京时间7月19日，西甲豪门巴塞罗那足球俱乐部在官网宣布，与卡塔尔航空续签一年的胸前广告合同，赞助合同将延长至2017年6月30日，并保留与现行合同相同的条款。

北京时间7月19日，西甲豪门巴塞罗那俱乐部在官网宣布，与卡塔尔航空续签一年球衣广告合同，赞助合同将延长至2017年6月30日，并保留与现行合同相同的条款。据《阿斯报》等西班牙媒体报道，新赛季巴萨将从卡塔尔航空获得约3500万欧元的赞助费。

巴塞罗那营销和媒体副总裁曼努埃尔表示：“近年来，卡塔尔航空帮助巴塞罗那成长和发展。它也为俱乐部的成功做出了贡献。我们非常荣幸能够继续这一合作，并希望继续相互支持和成长。”

卡塔尔航空总经理阿克巴尔·巴克尔表示：“我们三年前开始与这家大型俱乐部合作。我们非常自豪和荣幸能够继续深化合作。我们期待共同迎来一个伟大的新赛季。”

早在今年2月巴萨卡塔尔，西班牙《阿斯报》就透露，巴萨将与卡塔尔航空签订一份为期4年2.4亿欧元的合同，但事实上，双方在合同价格上并未达成一致。巴萨甚至表态强硬，称若找不到报价合适的赞助商，宁可让胸前广告空置一年。考虑到巴萨主席巴托梅乌此前曾批评卡塔尔内政，在外界看来，双方关系已经变得相当紧张。

于是，更多的竞争对手出现了，《每日邮报》等媒体普遍认为，巴萨的胸前广告费将超过曼联，创下足坛新纪录。百事可乐5年3亿欧元的报价、乐天的中国财团的加入、亚马逊的参与……十多家全球企业觊觎巴萨胸前广告位，让争夺战变得更加复杂。

如今，这场商业争夺战已经落下帷幕，巴萨与卡塔尔航空续约一年，价格为3500万欧元，对于卡塔尔航空来说，这个价格性价比还是不错的，但巴萨的如意算盘落空了。

据马卡报报道，此前卡塔尔航空提出6000万欧元的赞助续约，但巴萨希望获得更高的赞助（5年，每年6500万欧元），因此续约一拖再拖，导致续约陷入停滞。经过如此漫长的谈判，巴萨不仅没有获得任何好处，还白白损失了2500万欧元。

作为全球最具商业价值的体育俱乐部之一，巴萨的影响力体现在方方面面。根据德勤最新发布的报告，巴萨俱乐部为巴塞罗那的GDP贡献了1.5%。此外，巴萨俱乐部还在创造就业机会、税收、吸引游客等诸多方面为巴塞罗那做出了不可磨灭的杰出贡献。

对于加泰罗尼亚本地球迷来说，巴萨的一举一动都备受关注。2010年，前巴萨主席罗塞尔以创纪录的票数当选。上任后，他做出了一个有悖于俱乐部传统的决定：结束俱乐部112年球衣胸前不印商业广告的历史，将胸前广告位卖给卡塔尔体育投资集团。巴萨5年赚了1.66亿欧元，创下了当时西甲赞助合同的纪录（而现在这个价格已经变得比较低了）。

虽然巴萨获得了更多的赞助费，在球员购买上有了更多的选择，但很多球迷却并不满意。此前，巴萨的胸前广告费属于联合国儿童基金会（），巴萨甚至每年提供150万欧元的捐款，帮助非洲和拉丁美洲国家抗击艾滋病。这件足球界的好事也让巴萨球迷感到自豪。

因此，罗塞尔当时的决定引起了以克鲁伊夫为首的保守派的极大不满，一度有超过 6000 人联名致信，迫使俱乐部重新讨论此事。但如今，出售胸前广告位已经成为球迷的习惯，胸前广告也成为了俱乐部的重要收入来源之一。

在巴托梅乌取代罗塞尔当选前，巴萨时任管理层委托德勤进行了审计，并解释了一些数据和财务状况。2014-15赛季，巴萨真实收入6.08亿欧元。收入来源方面，会员收入1800万欧元（比13-14赛季少100万欧元），比赛日收入1.49亿欧元（比13-14赛季多2100万欧元），转播费收入1.63亿欧元（比13-14赛季多200万欧元），商业收入2.25亿欧元（比13-14赛季多5600万欧元），转会费和其他收入5300万欧元（与13-14赛季持平）。

相比皇马、曼联，巴萨的商业收入一直饱受诟病。事实上，在欧洲六大俱乐部中，巴萨的商业收入是最低的。罗塞尔执教巴萨期间，将巴萨的债务从拉波尔塔时期的4.31亿欧元降至2.87亿欧元，并认为这是他最大的政治成就。可惜的是，考虑到巨额的薪水、奖金和球员的引援，巴萨的债务如今又高达3.28亿欧元。

要知道，如果这个数字继续上升，巴萨的债务很快就会触及红线。根据2013年会员大会通过的一项提案，如果巴萨的债务水平达到警戒线，俱乐部董事会将需要用两年时间削减债务巴萨卡塔尔，如果失败，董事会将需要集体辞职。

在这样的背景下，就不难理解为何巴萨此次在胸前广告位赞助商的选择上如此纠结，只愿意与卡塔尔航空签订一份为期一年、价值3500万欧元的赞助合同。

尽管在双方合作过程中，巴萨在亚太地区的影响力逐渐提升，卡塔尔航空在巴塞罗那和马德里之间的航线也成倍增加，但巴托梅乌和他的团队终究还是希望看到实质的收入——尤其是考虑到巴萨刚刚与耐克签订了创纪录的10年10亿欧元球衣赞助合同。

目前业内主流观点倾向于认为，双方一年的合作到期后，美国电商巨头亚马逊将成为新的赞助商，当然，真正的情况究竟如何，还得等到明年才能见分晓。

值得一提的是，在胸前广告合作协议达成后，卡塔尔航空还与巴萨就诺坎普球场冠名权展开谈判，此前，巴萨因诺坎普球场重建而遭遇了巨大的资金压力。

因此，巴萨再次做出历史性改变，希望通过出售诺坎普球场的冠名权来缓解资金压力。卡塔尔航空也看中了巴萨的影响力，希望获得诺坎普球场的冠名权，提高公司在全球的知名度和品牌影响力。当然巴萨卡塔尔，对于卡塔尔航空来说，赞助需求也与中东国家希望提升地区影响力有直接关系。